95 / 98
Къ ссылкамъ отд'Ьльныхъ фирмъ на предельный разстояны для те
лефонированы следуетъ относиться весьма осторожно, такъ какъ, напри-
м4ръ, какъ я уже указали, Москва—Нижшй вполне удовлетворительно
говорить по 4-м.м. железному проводу, въ то же время какъ г. Клети,
такъ и артель русскихъ инженеровъ въ своихъ докладахъ утверждаютъ,
что съ такимъ проводомъ переговоры невозможны далее 220 верстъ.
Если для Курскаго губернскаго земства лишняя затрата въ 11000 р.
возможна и желательна, то я бы предложилъ остановиться на послед-
немъ проекте Сименса, если же преследовать экономно, то можно было
бы сдать подрядъ г. Клети, обязавъ его па прямыхъ (длинныхъ) ли-
шяхъ установить каые-либо усовершенствованные приборы (напримеръ,
катушки Пупина или подобный усовершенствованы).
Во всякомъ случае, кому бы ни былъ сданъ подрядъ, следуетъ по
требовать установки искусственныхъ лищй, не повышая сметной цены,
такъ какъ добавочный расходъ на эту работу (по 20 руб. со станцш)
весьма незначителенъ.
Въ самый последшй моментъ г. Г. А. Клети вручили мне копно
с’ъ заявлены въ Курскую губернскую земскую управу, которая, конечно,
выдвигаетъ значительно его проектъ, но я остаюсь при своемъ прежнемъ
мненш, что пупинизацы лиши явится необходимой, а разъ г. Клети
желаетъ, не повышая цены, установить пупиновскы катушки, то его
проектъ становится наравне съ проектомъ фирмы „Сименсъ и Гальске“.
Ипженеръ
Манги
18 шня 1911 г.