34 / 64
вахЕатчиками,
в том числе и Курска. В янтаре 1948
года правительство Российской Федерации утверди
ло генеральный плац дальнейшего развития города ца
ближайшие 15 -20 лет.
Основные положения генерального плана исхо
дят из планирования города с населением в 200 тысяч
человек, с крупными заводскими районами.
План этот весьма грандиозен. Только для разме
щения населения потребуется построить ещё несколь
ко сот тысяч квадратных метров жилого фонда, освоить
новые земельные площади. Поэтому предусматривает
ся значительное расширение территории города в
различных направлениях. Так, в Кировском районе
будут застраиваться площади за улицей Орджоникид
зе в сторону Ямского леса, на всем щротяжении.от
колхоза имени Сталина до шпагатной фабрики. В
Ленинском районе застраивается земельный участок
между Знаменской рощей и Фатежским шоссе. В
Дзержинском районе осваива'ется свободная площадь
вдоль Выгонной улицы от ипподрома до Запольной
улицы. В Сталинском районе возникает новый посе
лок между станцией Рышково и рекой Сейм, кроме
того предусматриваются городские постройки на зем
лях, лежащих вдоль дороги на Мокву.
Генеральный план намечает также районы зон,
где допускается строительство различных зданий. В
центральной части города (в пределах, ограниченных
улицами: Садовая, Мирная, им. М. Горького, им. Лу
начарского —от ул. Радищева и вдоль главных маги
стралей города —улиц Ленина; Дзержинского и Интер
национальной) разрешается строительство.,, не ниже
чем трехэтажных зданий.
Двухэтажные здания будут строиться в Ленин
ском и Сталинском районах на территории, ограничен
ной улицами: Димитрова- 3.Ямская —Перекалъского,
по бер’гам рек Тускарь и Кур, также вдоль улицы
Карла Маркса. В Кировском районе двухэтажные до
ма застраиваются в пределах территории, ограниченной
улицами Ворошилова, Маяковского, станции Курск I,
ул. ВЧК и т. д. Во всех остальных частях города
допускается застройка и одноэтажными домами.
Существующая исторически сложившаяся плани
ровка улиц в основном остается без изменений, толь
ко отдельные улицы будут частично реконструированы
30