Н.Г. Кононов Восстановление жилищно-коммунального хозяйства и связи Курской области: 1943-1945 гг. 393 обмена почт произвольно нарушались. Например, в Щигровской конторе НКСвязи дважды были допущены задержки на несколько дней в отправке почты и областной печати в сторону Черемисиново, ссылаясь на якобы занятость лошадей, которые занимались перевозкой столбов по указанию Щигровского райсовета. Волоконовская контора НКСвязи в течение долгого времени совершенно не обеспечивала почты с Новым Осколом из-за отсутствия лошадей. Это же относилось к Горшеченской конторе НКСвязи. В результате этого корреспонденция и печать из областного центра в районы области продвигались чрезвычайно медленно. Областные газеты приходили на места зачастую с таким опозданием, что действенность печати значительно ослабевала. Несвоевременная поставка почты в тот или иной район влекла за собой её непоставку в другие районы, т.к. все организованные в области почтовые тракты являлись межрайонными трактами. Так, через Щигры на восток и юго-восток области проходила почта и печать для 22 районов области, через Горшечное на юг – для 14 районов области и т.д. В условиях войны такая задержка с поставкой почты и печати являлась преступлением, и с этим никак нельзя было мириться. С 21 апреля 1943 г. была установлена регулярная пересылка особо важной корреспонденции Курского обкома ВКП(б) и облисполкома в районы области, оперативной отчётности руководящих районных органов в Курск. Для этой цели был выделен самолёт. Авиапочта охватывала 23 района области. Но не везде ещё было установлено дежурство связистов на посадочных площадках (Новый Оскол, Касторное, Тербуны, Щигры), что задерживало самолёт в пути. Особо важное место в работе связи области имело автотранспортное хозяйство. С 10 февраля по 1 мая 1943 г. была проделана следующая работа по его восстановлению: восстановлены и пущены в эксплуатацию цех по ремонту моторов и цех по ремонту шасси; восстановлено на 60% совершенно разрушенное помещение для моторного цеха и цеха шасси; организована и пущена в эксплуатацию автогенная сварка; отремонтирован и установлен вулканизационный аппарат. Кроме того, оказывалась ежедневная помощь по ремонту автомашин и мотоциклов бойцов, командиров и политработников Красной Армии. Для качественного улучшения работы гаража связи ещё требовались: токарный станок, приборы для заливки шатунных и коренных подшипников, набор для шлифовки цилиндров и т.п.
RkJQdWJsaXNoZXIy ODU5MjA=