Н.Г. Кононов Восстановление жилищно-коммунального хозяйства и связи Курской области: 1943-1945 гг. 374 планировалось в них восстановить и почтовую связь с открытием почтовых отделений в прежнем объёме. По всей области предполагалось восстановление и функционирование 66 районных контор связи, в течение марта 1943 г. открыть функционирование 280 отделений и 390 агентств связи, т.е. довести их количество до довоенного уровня. На основании постановления ГКО Союза ССР от 20.08.1941 г. до 1 марта 1943 г. на всей освобождённой территории Курской области предписывалось заключить договора с колхозами и восстановить схему движения и перевозки почт внутри районов в полном объёме. Восстановить также штат колхозных письмоносцев. Было указано на необходимость принять к неуклонному исполнению отработанный график движения почт и контрольные сроки продвижения областной печати и корреспонденции из города Курска в районные центры с расчётом доставки: в 10 райцентров на 1-2-й день, в 15 райцентров – на 2-3-й день, в 14 райцентров – на 3-4-й день, в 7 райцентров – на 4-5-й день и в 5 райцентров – на 5-6-й день. С 1 марта 1943 г. устанавливался самолётный рейс через день по маршруту Москва – Курск и т.п.680 Из 4380 номеров станционной довоенной ёмкости намечалось немедленно восстановить 1350 номеров. По городу Курску планировалось смонтировать ГТС на 400 номеров к 15 апреля 1943 г. К этому же числу предполагалось восстановить магистральную сеть с введением в действие 500 магистральных пар, установить 350 телефонных аппаратов и 10 штук денежных автоматов681. Для обслуживания и содержания телеграфно-телефонных линий НКСвязи по Курской области намечено организовать 5 линейно-технических узлов: Курский, Белгородский, Старооскольский в срок к 15 марта 1943 г.; Льговский и Поныровский – к 15 апреля 1943 г. Для их организации планировалось направить ряд ответственных работников из других областей: в Курский ЛТУ ЛТУНа (начальника ЛТУ) Овчаренко из Уфы, Кулиш из Саратова, в Льговский ЛТУ ЛТУНа Н.М. Лешина из Куйбышевской области и т.д. Они призваны были обеспечить нормальную эксплуатацию и бесперебойное действие связи по магистралям: а) Курск – Касторное, б) Курск – 680 ГАКО. Ф. Р-4912. Оп. 2. Д. 9. Л. 11-13. 681 ГАКО. Ф. Р-4912. Оп. 2. Д. 9. Л. 53, 54.
RkJQdWJsaXNoZXIy ODU5MjA=