Н.Г. Кононов Восстановление жилищно-коммунального хозяйства и связи Курской области: 1943-1945 гг. 271 за снижение себестоимости производимой продукции, за сокращение штатов, повышение производительности труда, снижение цеховых и производственных расходов привели к неудовлетворительным финансовым результатам в работе трамвая. Например, в 1944 г. трудовому коллективу трамвая планировалось заработать 733 тыс. рублей, а реально план выполнен на 286,3 тыс. рублей, или на 39,1%. Себестоимость, так скажем, продукции составила 191,2% к плановому заданию478. Итак, за 1943-1944 гг. трудовой коллектив Курского трамвая выполнил значительную работу по восстановлению трамвайного хозяйства применительно к условиям военного времени: восстановлено 20,5 км пути против плана в 25 км, 23 вагона, из них моторных 22 и 1 прицепной. Как видим, за 1943-1944 гг. восстановлено 70,7% протяжённости трамвайного пути и 64,7% численности вагонов. Был осуществлён ремонт мастерской и трампарка вместимостью 25 вагонов. Ремонтная мастерская имела 4 токарных станка, 2 фрезерных, 1 строгальный и несколько сверлильных станков, необходим был зуборезный станок «Комсомолец». Мастерская изготавливала запасные части. Однако из 22 моторных вагонов все вагоны имели течь крыши, что отражалось на электрооборудовании. Электроосветительная проводка была выполнена временно; в вагонах остеклены только узкие участки лобовой рамы из-за отсутствия стекла. О выполнении плана восстановительных работ по всем показателям за 1944 г. узнаем из нижеприведённых сведений. Показатели Наимен. План Вып. % вып. 1. Инвентарное колич-во вагонов 2. Коэффициент использования 3. Среднесуточ. вып. вагонов на линию 4. Продолжит. работы вагонов на линии 5. Эксплуатационная скорость в час 6. Пробег вагонов 7. Погрузка пассажиров на 1 вагон 8. Перевозка пассажиров вагоны – – час км вагон/км человек тыс. чел. 24 0,75 18 16,6 12 1310,0 11,3 14800 23 0,67 15,5 12,9 12,3 612,8 14,6 8981,3 95,8 89,3 86,1 77,1 102,5 46,8 128,3 60,8 Вышеприведённые данные свидетельствуют о том, что по большинству показателей Курский трамвай не смог выполнить производственную программу 1944 г. Невыполнение плана в основном произошло по причине недостачи получения электроэнергии от Курской ЦЭС. По инвентарному количеству вагонов 478 ГАОПИКО. Ф. П-1. Оп. 1. Д. 3692. Л. 90-92.
RkJQdWJsaXNoZXIy ODU5MjA=