Н.Г. Кононов Восстановление жилищно-коммунального хозяйства и связи Курской области: 1943-1945 гг. 270 В августе 1944 г. коллектив работников Курского трамвая получил вторую республиканскую премию во Всесоюзном социалистическом соревновании работников коммунального хозяйства475. Вторая республиканская премия во Всесоюзном социалистическом соревновании работников коммунального хозяйства была получена Курским трамваем за сентябрь и октябрь 1944 г.476 В ходе социалистического соревнования постоянно росло число стахановцев. Так, на 1 января 1944 г. их насчитывалось 29 человек, а на 01.01.1945 г. – уже 125 человек. За год их прирост составил 331%. Среди лучших людей трамвая можно назвать: слесаря Пертухина В.Д., слесарей Калугина Н.А. Сабельникова, Ульяновых К.Н. и С.Н., токаря Кривдина Д.Г., токаря Булатникова С.П., столяра Шумакова, электромонтёра Чуфарова, кондуктора Суханову и др., значительно перевыполнявших установленные для них нормы выработки. Важную роль в восстановлении трамвая играли добровольческо-строительные бригады. В тресте было создано 14 бригад с охватом 252 человека, или 99,2% всех работающих. Было взято обязательство каждому отработать не менее 50 часов на восстановлением трамвая и на других работах. Уже на 1 октября 1944 г. вместо взятых обязательств отработать 12370 часов было отработано 13156 часов (106,4%). Объём выполненных земляных работ составлял 1155 кбм, побелки 1514 кв. м, регулировки воздушной сети – 4,6 км. Отсортировано 4,2 т железа, погружено, выгружено и перевезено 2408 штук шпал477. Однако, несмотря на определенные успехи, достигнутые трудовым коллективом Курского трамвая, он не смог успешно выполнить поставленную перед ним годовую программу. В 1944 г. трамваю планировалось перевезти 14800 тыс. пассажиров, перевезено же было 8981,2 тыс. человек, или 60,7% к плановому заданию. Причины невыполнения плана были: неподача электроэнергии, низкая квалификация рабочих и водителей трамвая, плохое качество текущего ремонта и профилактического осмотра трамвая и вагонов. В результате в течение года было 470 заходов вагонов в парк с линии, имелись факты схода вагонов с линии вследствие отказа тормозной системы и неумелой выучки водителей трамваев. Невыполнение производственной программы, отсутствие борьбы 475 Курская область в период Великой Отечественной войны Советского Союза… Т. 2. С. 598. 476 ГАОПИКО. Ф. П-1. Оп. 1. Д. 3692. Л. 90-92. 477 ГАКО. Ф. Р-5372. Оп. 1. Д. 4. Л. 10-11; Д. 44. Л. 70, 73; Д. 153. Л. 31-32.
RkJQdWJsaXNoZXIy ODU5MjA=