Н.Г. Кононов Восстановление жилищно-коммунального хозяйства и связи Курской области: 1943-1945 гг. 269 Было также восстановлено 11 моторных вагонов, 1 прицепной вагон, на 95% закончены работы по восстановлению второго ртутного выпрямителя трамвайной подстанции. Невыполнение плана по освоению выделенных средств объяснялось отсутствием основных строительных материалов. Необходимо было изыскать 10500 штук шпал, 560 т рельс, 52500 штук костылей, 2240 штук накладок и т.п.472 Как видим, по ряду причин, не зависящих от работников трамвая, они не смогли уложиться в плановые показатели. Так, трампарк выполнил полугодовой план по пробегу вагонов на 36%, а по перевозке пассажиров – на 48,7%. Причины невыполнения плана состояли в непоставках электроэнергии. Из 182 календарных дней трамвай работал только 109 дней, в результате вагоны простояли на линии 1380 вагоно-часов. Среднесуточный выпуск вагонов на линию выразился в 10,7 вагонов вместо 13,8 вагонов. Этому способствовал и неудовлетворительный ремонт вагонов. В результате заходы вагонов в парк крайне участились и составляли в январе 1944 г. 57, в феврале – 17, в марте – 68, в мае – 98, в июне – 62, а всего – 302 захода. Частые аварии имели место и на сети. В результате такой работы трамвай не смог выполнить и свой финансовый план. Ему планировалось выработать продукции на 248,9 тыс. рублей, а выработано на 15,8 тыс. рублей (6,3%). В коммунальном хозяйстве не велась борьба за экономию, снижение себестоимости коммунальных услуг, она оставалась выше довоенной. Отсюда крайне низкая производительность труда. Так, план на 1-е полугодие предусматривал по трамваю перевезти пассажиров на 2275 тыс. рублей, а перевёз на 888 рублей (39%) и т.д.473 В июле 1944 г. трамвайщики улучшили свои показатели. За июль 1944 г. трамвай перевёз 1542 тыс. пассажиров, что составляло 114% к плану. За июль получено прибыли от эксплуатации трамвайной сети свыше 126 тыс. рублей. Сэкономлено 12660 кВт-часов электроэнергии. За эту работу нарком коммунальных хозяйств РСФСР Макаров поздравил коллектив Курского трамвая с выполнением условий Всесоюзного социалистического соревнования и получением 2-й премии474. 472 ГАКО. Ф. Р-5372. Оп. 1. Д. 111. Л. 29. 473 ГАОПИКО. Ф. П-1. Оп. 1. Д. 3390. Л. 10-15. 474 Курская правда, 1944. 18 августа.
RkJQdWJsaXNoZXIy ODU5MjA=