Н.Г. Кононов Восстановление жилищно-коммунального хозяйства и связи Курской области: 1943-1945 гг. 264 Курского горсовета по восстановлению коммунальных предприятий и социально-культурных учреждений и потребовал от Курского исполкома горсовета обеспечить в двухмесячный срок строительство трамвайной линии от ул. Добролюбова до кожевенного завода и от ул. Ленина до станции Курск-1. Дополнительно к 1 февраля 1944 г. отремонтировать 6 моторных вагонов457. Выполняя решения СНК СССР и СНК РСФСР, Курского обкома ВКП(б) и облисполкома, Курского горисполкома, трудовой коллектив трамвая проделал значительную работу по восстановлению своего предприятия. В 1943 г. восстановлен трамвайный путь по ул. Ленина и Дзержинского протяжением 6 км двойного пути, восстановлено кольцо трамвайного пути в конце ул. Дзержинского протяжением 350 п. м и 1 км парковых путей. Восстановлен также участок пути от ул. Дзержинского до Барнышевской площади протяжением 700 м двойного пути. Всего за 1943 г. восстановлено 15,5 км одиночного трамвайного пути при плане 12 км. План работ перевыполнен на 26%. По сметным ценам проведённые работы оценивались в 505,1 тыс. рублей, фактически же затрат произведено на 308,4 тыс. рублей. Воздушная сеть в 1943 г. была восстановлена заново на том же протяжении, т.е. 15,5 км одиночного пути с натяжением нового медного провода. Сметная стоимость воздушной кабельной сети оценивалась в 151,3 тыс. рублей, фактическая – в 88,5 тыс. рублей. Работы по восстановлению первой очереди трамвайной подстанции выполнены на 100%. С 19 сентября 1943 г. пущен в эксплуатацию капитально отремонтированный один выпрямитель РВ-10 мощностью 600 кВт. Сметная стоимость работы оценивалась в 42,9 тыс. рублей, фактически же затрачено 29,8 тыс. рублей. Работа по восстановлению 10 моторных вагонов закончена к 19 сентября 1943 г. Вагоны выпущены застеклёнными только в лобовой части, оконные проёмы забиты фанерой из-за отсутствия стекла. Фактическая стоимость восстановления оценивалась в 138,7 тыс. рублей при плане в 137,6 тыс. рублей. Причины невыполнения плана на ремонт 20 вагонов объяснялись отсутствием необходимых материалов. Восстановлены здания парка, гаража и здание Управления трамваем 457 Суровая правда войны. Часть III. С. 385, 389.
RkJQdWJsaXNoZXIy ODU5MjA=